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Perturbations du Transport, Podcast, Épisode 2 : l'e-commerce et l'inversion de la Supply Chain

« L'e-commerce chamboule tous nos vieux principes en matière de gestion logistique et de la chaîne d'approvisionnement, et bouleverse toutes nos stratégies : les notions d'échelle, de consolidation et de centralisation ne fonctionnent pas dans ce nouveau modèle. » Brian Gibson, Directeur Général du Centre pour l'Innovation de la Supply Chain, au Harbert College of Business de Auburn University, USA.

Vous souvenez-vous des anciennes publicités télévisées pour les produits vendus par correspondance ? Elles se terminaient toujours par une mention du type : « Plus 4.99 dollars pour les frais de port et de manutention, comptez 4 à 6 semaines pour la livraison. »

Imaginez maintenant qu'elle serait la réaction d'un consommateur actuel si on lui demandait de payer 5 euros pour les frais de port ou de patienter 4 à 6 semaines? Et que dirait-il s'il lui fallait à la fois payer ET attendre ? Cela le frainerait probablement dans sa prise de commande.

Le boom de l'e-commerce a considérablement transformé les attentes des consommateurs. Sous l'impulsion d'énormes marques disposant de fonds importants, la livraison gratuite est devenue la livraison gratuite en 2 jours, bientôt suivie par la livraison le jour suivant, voire le jour même.

Les entreprises dotées de chaînes de distribution figées, conçues pour un modèle de distribution traditionnel via magasins, ont beaucoup de difficultés à suivre ce rythme. Elles s'efforcent de proposer des services du niveau d'Amazon sans disposer des mêmes budgets.

Où cela mène-t-il ? Les entreprises se trouvent forcées d'innover ou de céder la place à des concurrents plus puissants. Nos intervenants dans ce podcast met son expertise à votre disposition pour vous aider à entrer dans la première de ces catégories. Nous allons examiner de près la manière dont les entreprises font preuve de créativité logistique et en quoi la technologie peut faire une différence majeure. Voire plus.

Écoutez et apprenez

  • Comment les entreprises inventent de nouveaux modèles de distribution flexibles pour répondre aux exigences de l'e-commerce
  • Comment commencer à influencer les demandes des consommateurs et à ajuster leurs attentes
  • Comment les entreprises utilisent des systèmes de gestion du transport pour relever le défi
  • Comment commencer à intégrer la Supply Chain pour dynamiser l'efficacité et consolider les canaux de distribution

Dans cet épisode

HÔTE : Chris Shaw, Manhattan Associates

PANEL: Brian Gibson, Harbert College of Business, Auburn University | Gregg Lanyard, Manhattan Associates | Herman Guzman, Deloitte

Dans cet épisode, notre panel comprend un invité spécial, Brian Gibson, Directeur Général au Centre pour l'Innovation de la Supply Chain, Harbert College of Business de Auburn University, USA. Il est rejoint par Gregg Lanyard, Directeur de la Gestion et de la Stratégie des Solutions Transport chez Manhattan Associates, et de Herman Guzman, Directeur Général chez Deloitte.

PRINCIPAUX SUJETS DE DISCUSSION :

7:40 – « Les distributeurs et les autres entreprises d'e-commerce s'efforcent de se rapprocher de leurs clients pour répondre aux exigences en termes de livraison. »

12:52 – « Nous disposons aujourd'hui d'une technologique qui nous permet de collecter plus de données au sujet du consommateur, de ses habitudes d'achat, de ses préférences et bien sûr, de la fréquence de ses achats. »

15:47 – « La pendule est allée trop loin dans le sens d'offrir au consommateur exactement ce qu'il souhaite, quand il le souhaite, sans aucune répercussion pour lui, cela au détriment de l'entreprise.

21:42: « Vous devez disposer d'une visibilité sur l'ensemble de votre réseau. Vous devez donc avoir une visibilité de votre stock au niveau global, et à travers l'entreprise, plutôt que d'avoir une approche segmentée avec le stock du magasin d'un côté, le stock de l'entrepôt d'un autre, et le stock en transit encore d'un autre côté. Nous devons adopter un système qui pourra nous aider à voir un seul et unique stock, à l'échelle de l'ensemble de l'organisation. »

26:40 – « Il existe un élément de technologie spécifique, qui mérite d'être mentionné et qui est aujourd'hui disponible au cœur de la plupart des systèmes de TMS : la modélisation stratégique du réseau . La modélisation implique une simulation et une optimisation qui vous aident vraiment à tester et à mieux prévoir les changements. »

Pour en savoir plus et découvrir les cinq domaines clés dans lesquels un système de TMS peut dynamiser l'efficacité et garantir le retour sur investissement dans la supply chain.

Respectez la promesse faite à vos clients