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De la Implementación a la Adopción: El camino hacia el éxito de un sistema de gestión de transportes (TMS)

By Manhattan Staff,
From Implementation to Adoption: The Road to TMS Success

Los beneficios de un buen sistema de gestión del transporte (TMS) son conocidos por su capacidad para impulsar resultados empresariales transformadores y proporcionar una ventaja competitiva. Los ejecutivos del sector del transporte que han invertido en un TMS han mejorado la visibilidad, la ejecución y la gestión de eventos en su red, lo que se traduce en una mejora de los niveles de servicio. También han optimizado sus operaciones para aumentar la eficiencia y alcanzar el retorno de la inversión deseado. A pesar de tener a sus espaldas multitud de historias de transformaciones exitosas, hay ejecutivos que siguen siendo escépticos sobre la implementación de un TMS, y algunos de los que han implementado un nuevo sistema han obtenido resultados inferiores a los esperados. Entonces ¿Qué obstaculiza el éxito de un proyecto de TMS y cómo se pueden superar esos obstáculos? Hay tres áreas clave:

  • Gestión del cambio: lograr la aceptación de todos los departamentos, incluidos los ejecutivos y los usuarios finales, y formar a la organización en la mejor manera de usar la tecnología
  • Gestión de proyectos: Ser realistas en la definición de presupuestos, plazos y objetivos de negocio
  • Gestión de datos: Identificar la información que necesaria para alcanzar los objetivos de negocio, recopilarla y transformarla en datos útiles

Como sucede siempre con una nueva tecnología, la implementación no equivale a adopción. Habitualmente muchos usuarios creen que las cosas están bien como están. Sin una explicación clara de los motivos por los que se está produciendo el cambio y de sus beneficios, los miembros del equipo suelen ser reacios a aprender un nuevo sistema. El éxito depende de establecer objetivos concretos, comunicarlos, recopilar datos útiles y, después, formar a la gente en el uso del sistema para generar resultados de negocio positivos. Los resultados son importantes porque sirven como ejemplo del éxito del funcionamiento para sus empleados.

Caso práctico: National DCP

National DCP (NDCP) Es la organización que está detrás de la distribución el abastecimiento de marcas como Dunkin’ y Baskin-Robbins. Con una red de transporte que cubre más de 45 millones de kilómetros al año y más de 8100 ubicaciones, deseaba integrar su TMS y su WMS en una única plataforma para poder operar de un modo más eficiente y seguir cumpliendo con unos plazos de entrega críticos.

En tan solo diez meses, NDCP logró unificar sus sistemas TMS y WMS y obtener una visibilidad sin precedentes de toda la cadena de suministro. El acceso a la información en tiempo real proporcionó flexibilidad para el enrutamiento dinámico del transporte. El modelado de transporte permitió a la compañía explorar numerosos escenarios, funcionar de un modo más eficiente y aprovechar las oportunidades de transportar cargos en los viajes de retorno. La nueva tecnología habilitó el uso de nuevas aplicaciones móviles en las operaciones de entrega. Además, el valor de la enorme infraestructura de transporte de NDCP se disparó. El retorno de la inversión del proyecto se tradujo en una reducción del 3-7 % de los costes de transporte, una mejora del 10-20 % en los cargos en viaje de retorno y una reducción del 10-20 % en los desechos y deterioros.

Los excelentes resultados finales se consiguieron gracias a varios factores, un plan inicial claro, la preparación de toda la organización y la elección de la solución TMS adecuada. “Nuestro proveedor proporcionó la combinación correcta de tecnología, formación así como facilidad y velocidad de implementación, además de la capacidad de escalar los costes de TI de una manera eficaz”, señaló Chris LaFaire, senior VP de TI de NDCP.

Encontrar el retorno de la inversión en TMS

Más de 20 años de investigación demuestran sin lugar a dudas que la tecnología TMS proporciona valor a la organización y un ROI claro. De hecho, las compañías que implementan un TMS obtienen un ahorro medio de aproximadamente un 8 % en el transporte. Sin embargo, cada operación tiene sus propias características, dinámicas y desafíos, lo que afecta a la velocidad y al nivel de retorno. Los factores que intervienen son, entre otros:

  • el nivel de las prestaciones implementadas
  • cómo se implementa el TMS (entrante/importación, saliente/exportación, habilitación de proveedores, etc.)
  • si el TMS se ha implementado en una red multimodal (TL, LTL, flota, IM, paquetes, etc.) o en una red logística más sencilla
  • el nivel de tecnología existente previo a la implementación del nuevo TMS

Las principales soluciones TMS actuales, especialmente aquellas que funcionan en cloud, son más potentes, escalables y asequibles que nunca. Una vez implementadas, hay cinco áreas clave que aumentan el retorno de la inversión: modelado de transporte; adquisición; planificación y optimización; ejecución, visibilidad y gestión de eventos; y liquidación.

Con independencia del uso final que se le dé al TMS, todos los proyectos comienzan con el desarrollo de una visión común en la organización. Los puestos clave y los responsables de la toma de decisiones tienen que coordinar sus esfuerzos en torno a los objetivos corporativos y planificar para alcanzarlos. La formación de los usuarios finales y la adopción por parte de estos son también elementos esenciales para el éxito y se deben planificar y supervisar cuidadosamente. No es exagerado afirmar que la gestión del cambio puede determinar el éxito o el fracaso de un proyecto de TMS.

Caso práctico: Giant Eagle

Giant Eagle es uno de los mayores vendedores y distribuidores de productos de alimentación de Estados Unidos, con un volumen de ventas anuales de aproximadamente 8900 millones de dólares y más de 46 tiendas. Lo que les motivó a cambiar de sistema fue principalmente la fragmentación de las tecnologías de transporte, que, con tres sistemas desconectados en uso, había convertido en un caos la estrategia de transporte. Unos tiempos de entrega variables se traducían en rutas descentralizadas, una presión continua en las entregas, ineficiencias y kilómetros desperdiciados.

Giant Eagle unificó sus plataformas tecnológicas usando el TMS de Manhattan. La nueva tecnología, combinada con cambios en la estructura y los procesos de la organización, permitió que la compañía se centrara en el cubicaje y la definición de las rutas, lo que redujo los kilómetros totales conducidos. Desde la perspectiva de la mercancía entrante, la vinculación de las adquisiciones con el TMS mejoró el proceso de evaluación de las tarifas de los transportistas y su carga en el sistema. Con el motor de optimización y las funciones de gestión de personal del TMS, Giant Eagle rediseñó las rutas para permitir entregas diarias y en días alternos, además de alinear los horarios de sus empleados con los plazos de entrega. Como ya se ha indicado, la compañía logró reducir los kilómetros recorridos en vacío en un 8 % y los kilómetros totales en un 7,7 % y aumentar en un 7 % el cubicaje y el uso de la capacidad de carga en los viajes de retorno, lo que impulsó la utilización de la capacidad de carga y redujo los costes de logistica inbound.

“El nuevo TMS nos ha proporcionado la capacidad de cambiar a un modelo de transporte mucho más eficiente, sostenible y global, lo que nos ha permitido alcanzar mayores eficiencias en el conjunto de nuestra cadena de suministro”, señaló Ann-Marie Daugherty, vicepresidenta de logística de Giant Eagle

Diseñe su proceso de implementación de TMS

Un TMS es una gran oportunidad para aumentar el rendimiento y recortar los costes de la cadena de suministro. Sin embargo, para una correcta implementación de la tecnología se requiere colaboración, aceptación por parte de los empleados y una planificación continua antes, durante y después de su puesta en marcha. Manhattan Associates cuenta con la experiencia necesaria para guiarle en la correcta implementación de su solución TMS. Para obtener información detallada sobre el todo el proceso, escuche nuestro podcast Transportation Disruption.

Para obtener más información sobre el TMS de Manhattan, visite manh.com/tms.

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